■500のパーツが届く (1999/07/28)
●1999年07月28日(水曜日)
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クラッチ・ブレーキペダル用ゴムカバー
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○クラッチ・ブレーキペダル用ゴムカバー(品番:051-02-22)
現在乗っている500のクラッチ・ブレーキペダルは、かつて表面に貼られていた滑り止め用のゴムカバーが剥離してしまい、金属部分がむき出しになっている。そのため、雨天時の走行は滑って非常にキケンだ。このゴムカバーは、ペダルの上からかぶせる方式のタイプで、PIRELLI社の製品である。表面には滑り止めのパターンが刻まれているので、雨の日も安心して踏むことができそうだ。幅45mm×高さ65mm。価格は1個400円也。
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フィラーキャップ
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○フィラーキャップ(品番:015-12-15)
エンジンオイル用ガスケット付きのフィラーキャップ、すなわち、エンジンオイル供給口のキャップである。現在使用しているキャップは、どうも以前一回踏み潰された痕跡があるようで、若干歪んでいる。そこで新品に付け替えることにした。1個1,500円也。
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ディストリビュータ用コンデンサ
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○ディストリビュータ用コンデンサ(品番:041-13/1-22)
デスビの横についているポイント・コンデンサである。今の500に付いているものはまだ使えるのだが、壊れた場合を考えて予備を購入しておくことにした。このコンデンサ、近所の自動車パーツ専門店を探してみたのだが、どこにも置いていない。聞くところによれば、入手は容易だそうなのだが。また、コンデンサの容量も今までは不明であった。筆者は電気系の職業なので、コンデンサと聞くと容量と耐圧を知りたくなる。ところが、耐圧はもとより、容量についてもヘインズのマニュアルに書いていないのだ。今回購入したコンデンサは日立製。現状使用しているものと比較すると、びっくりするほど小さい。直径15mm、長さ20mmの円筒形である。容量は 0.22 μFと記載されていたが、耐圧は依然不明である。部品の進化を感じるほどの小型化である。価格は1個400円也。
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アクセルリターンスプリングとドレンボルト
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○オイルパン用ドレンボルト (品番:012-17-18)
○アクセルリターン用スプリング(品番:111-11-22) オイルパンの底についているドレンボルトを予備に購入しておいた。ボルトの直径は約22mmである。スプリングは、アクセルペダルのリターン用のもの。これは、本ダイヤリーの「500のメンテナンス (1999/05/18 Tue)」の回をご覧になってもらうとわかるが、アクセルペダルを戻すスプリングの端が金属疲労をおこしており、取り付け部分がもろくなっていたのだ。そこで、応急処置としてスプリングの端を切断し、若干つめた形で使用していたが、この際新品に交換するため購入する。ドレンボルトは1個500円也。スプリングは1個400円也であった。
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Lタイプ用フロントエンブレム
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○フロント用エンブレム(品番:137-01-03)
Lタイプの500用フロントエンブレムである。これは純粋にディスプレイ用として購入した。大きさは 約85mm×55mm。裏側にネジがついており、フロントボンネット内部からボルトで固定する。装飾品ということもあり、お値段も若干高価で、1個2,300円也であった。
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エンジンフード用リア・エンブレム
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○エンジンフード用リア・エンブレム(品番:137-01-03)
現在エンジンフードについているリア・エンブレムも購入した。これも、ディスプレイ用としての購入である。斜体で”nuova500”と書かれたもので、新品だけあり光輝いており気持ちいい。比較的値の張る商品だけあり、ていねいに梱包されていた。1個3,600円也。もったいなくって、とても実車には付けられないよ。
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KUREレクトラクリーン
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ところで、今日は帰りがけに新宿の東急ハンズに立ちより、工具類を購入してきた。KUREレクトラクリーン(LECTRA M. CLEAN)は水を使わないパーツクリーナーであり、エンジンルームや金属部分の落ちにくい油汚れを簡単に落とすことができるというものだ。これを用いて、現状オイルでグチョグチョに汚れているエンジンルーム内部を掃除しようと考えている。価格は980円。
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電装圧着工具 FK1
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お次は株式会社ロブテックス製の電装圧着工具、FK1。前々から欲しかった差し込み端子、裸圧着端子用工具である。この工具1つで、「オープンバレル用圧着歯口」「裸圧着端子用圧着歯口」「ワイヤーカッター」「ボルトカッター」「ワイヤーストリッパー」の5つの機能を有している。お値段は1,950円也。
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ポイント・ヤスリ
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最後はポイント・ヤスリ。こういうモノをまだ売っているところが、東急ハンズの奥深いところである。今時、使うヒトいるのかな?お値段は380円也。
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