■ キャブレターのジェット掃除 ■

キャブレターを分解掃除するのは、プロの整備士以外の人にとっては、かなり
難しい作業であるが、キャブレターのジェットの掃除はシロウトでも比較的簡
単に行うことができる。キャブレター関連で比較的調整が容易であるのが、こ
のジェットの掃除とアイドル回転数の調整である。ここでは、ジェットの掃除
方法について解説する。キャブレターのジェットは、混合気を作るためにガソ
リンを小さな穴から噴出する構造となっているが、これが詰るとガソリンの供
給が思うように行かず、エンジンがくすぶる等の現象が発生する。　　　　　

●ジェットの掃除（その１）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

チンクのキャブレターには、燃料を吹き出す機構であるジェットが２個所付
いており、どちらも取り外して掃除することができる。　　　　　　　　　
このうちの１個は、キャブレターの上部右側に位置しており、マイナスドラ
イバーで取り外せるようになっている（写真１の赤枠の部分）。　　　　　

位置が確認できたら、ジェットネジを取り外す前に忘れずにプラグの穴をウ
エスで塞いでおく。もし取り外したネジがこのプラグの穴に入ってしまうと
大変面倒なのである。ジェットネジの取り外しは、ウエスをあてがいながら
マイナスドライバーで回転させて行う。このジェットからは、それほど大量
のガソリンが出てくるということは無いが、若干量はもれてくると思うので
ウエスで拭き取りながら作業を行う。当然のことであるが、火気は厳禁だ。

ジェットを取り外すと、細長いネジに「Ｏリング」が入っているので、なく
さないように注意する。ネジ本体には小さな穴がいくつか開いているので、
ここに「キャブレタークリーナー」を噴霧してゴミを吹き飛ばす。ちなみに
キャブレタークリーナーを噴霧する際には、飛沫が目に入らないように注意
すること。掃除が完了したら、ウエスで軽く拭き取ってネジを元に戻し、し
っかりと締め付ける。これで完了。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

●ジェットの掃除（その２）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

２個目のジェットネジは、キャブレターの左横奥に位置しているため、若干
わかりにくいかもしれない（写真２の赤枠の部分）。このジェットネジはマ
イナスネジでは無く、六角形のボルトである。取り外しには、10mm  のボッ
クスレンチもしくはスパナで行う。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

取り外す際は、プラグの穴に落とさないようウエスで穴を塞いで行う。また
このジェットネジを外すと、キャブレターの中にたまっているガソリンがか
なり出てくるため、ウエスでガソリンを拭き取りながら外して行く。火気厳
禁であることは言うまでもない。ジェットにはワッシャーが付いているので
なくさないよう注意する。ジェットの穴をキャブレタークリーナーを噴霧し
て掃除し、元にもどしてしっかりと閉めれば、掃除は終了だ。