・製造　：TAMIYA　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・製品名：ユーノス・ロードスター　　　　　　　　　　　　　　　　
・パッケージ解説：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　1989 年 2 月、アメリカのシカゴ自動車ショーで MX-5 ミアータの名
　前で発表され、たちまちショーの話題をさらったマツダのライトウエ
　イト・スポーツカーが、同年９月に日本でもデビューしました。日本
　での名前は、マツダの新しい販売チャネルの名前をとって、ユーノス
　・ロードスターとよばれます。全長3950mm、全幅1675mm、全高1250mm
　というコンパクトなオープン２シーターのボディ形状を採用して、曲
　線と張りのある曲面で構成されたスタイルは、かつてのライトウエイ
　トスポーツをほうふつとさせる、存在感を強くアピールする個性的な
　フォルム。本格的なオープンカーらしく、標準で装備される手動式ソ
　フトトップ（幌）をたたんだオープン時はもちろん、ソフトトップを
　上げた状態でもすっきりとまとまったスタイルが魅力です。また、雨
　の多い日本の気候に合わせて、ブラックとレッドの樹脂製ハードトッ
　プがオプションで用意されています。スポーツカーと言えば気になる
　のがエンジン。総排気量 1597cc の４気筒 DOHC16 バルブエンジンは
　120ps を発揮。約 940kg の車体を軽快に走らせるには十分なパワー 
　です。走りを楽しむスポーツカーだけに、エンジンの搭載方法はフロ
　ントミッドシップに縦置きとし、後輪を駆動する FR 方式で、前後の
　重量配分を理想的な 50/50 とすることに成功。スポーツカーならで 
　はのシャープな運動性能を実現しています。走りを支える足回りも専
　用に開発されました。前後とも不等長の A アームを使った本格的な 
　ダブルウィッシュボーン。さらに前後にスタビライザーも装備して足
　回りを固めています。シャーシにはエンジンとリヤデフを連結するパ
　ワープラントフレーム（PPF)と呼ばれる補強材を装着。これによりシ
　ャーシの剛性アップと、ダイレクトな操作感覚を生み出しています。
　コクピットもＴ字型のコンソールを採用した機能的なインパネ、黒で
　統一されたカラーなどで、スポーツカームードたっぷりの仕上がりで
　す。スタイル、エンジン、足回りと全てに走りを優先したユーノス・
　ロードスターは、スポーツカーの理想を追求したマツダの意欲作なの
　です。