・撮影日　　：1999年03月29日（月曜日）　　　　　　　　　　　　　
・撮影場所　：自宅カーポート　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・使用カメラ：Kodak DC260 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・コメント　：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　FIAT 500L ダッシュパネル＃１　　　　　　　　　　　　　　　　　
　「何も無いようで何でもある。」と言われた FIAT 500L のダッシュ 
　ボード。L タイプの特徴である角型スピードメーターが中央に配置さ
　れている。純正ステアリングの中央ホーンボタンには、FIAT の文字 
　が書かれている。角型スピードメーターの横に並んだ４個のスイッチ
　は、左から「メーターライトスイッチ」「スモールランプスイッチ」
　「イグニッションキー挿入口」「ワイパースイッチ」となっている。
　これら４個のスイッチの上には灰皿があるが、これが半分さびついて
　いて、開閉には異常な力が必要となる。ステアリング右下、中央部分
　には書類を入れておく小さなポケットがあり、ここに車検証等を入れ
　ておく。ウインカーレバーとライトスイッチレバーは、両方ともステ
　アリングの左側に付いており、右側にはレバー等は一切無い。　　　
　ウインカーレバーの下に見える２個並んだ小さなスイッチは、左側が
　ハザード、右側がバックライトである。これらの機能はもともと付い
　ておらず、そのままでは車検に通らないため、後から付け足したもの
　だ。画面右下にはシフトノブの上部がちょこっと見える。　　　　　

・撮影日　　：1999年04月04日（日曜日）　　　　　　　　　　　　　
・撮影場所　：自宅カーポート　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・使用カメラ：Kodak DC260 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・コメント　：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　FIAT 500L ダッシュパネル＃２　　　　　　　　　　　　　　　　　
　角型スピードメータ周辺のアップ。スピードメーターの左横には燃料
　計が配置されているが、これは L タイプから標準装備されたもの。 
　それまでは燃料の約 3/4 を使うと点灯するランプがついていただけ 
　で、残量メーターは付いていなかった。スピードメーターの「70」の
　文字の下にある左右矢印は、ウインカ ーに連動して点滅するランプ 
　で、通常は消灯しており、ウインカーを出すと点滅する。左右の矢印
　の形となっているが、右を出しても左を出しても全体が点滅するとい
　う面白い仕様である。（単なる手抜き？）ちなみに、筆者の車では、
　リレーの不調でこのランプが常時点灯しており、ウインカーを出すと
　点滅するようになっていた。これは近々に修理する予定。　　　　　
　メーターの中央には５桁の積算距離計が付いている。トリップメータ
　ーは無い。スピードメーターの右横には油圧警告ランプが配置されて
　いる。メーター下部に４つ並んだランプは、左から「ジェネレーター
　警告灯」「燃料警告灯」「アッパービーム」「ヘッドライト」となっ
　ている。